Jak předjet cyklistu

Nová úprava bezpečného odstupu při předjíždění cyklisty vstoupí v účinnost 1. ledna 2022. Minimální vzdálenost mezi motorovým vozidlem a cyklistou má být 1,5 metru. V místech s nejvyšší dovolenou rychlostí do 30 km/h bude stačit 1 metr.

Když Prima zkouší zákon o předjíždění cyklistů

Jak nízko může reportáž klesnout, názorně ukázal reportér Karel Zídka ze CNN Prima News. Den poté, co poslanci schválili zákon, který zvyšuje bezpečnost cyklistů, vyrazil s koštětem o délce 1,5 metru připevněným na řídítkách kola do provozu po rušné pražské ulici. Jeho cílem, jak sám v příspěvku výslovně přiznává, bylo dokázat, že tím způsobí „dopravní kolaps“. Dopravní kolaps nezpůsobil. Jeho cesta záhy skončila teatrálním až groteskním pádem, když jeho koště zachytil předjíždějící autobus. Senzace byla na světě. Vyznění reportáže je příšerné: cyklisté na silnici nemají co dělat. Podívejte, jaké hlouposti provádějí! Hlouposti však neprovádějí všichni cyklisté, ale jen dotyčný reportér. Chybný není zákon o bezpečném odstupu, ale způsob, jakým se ho snaží zdiskreditovat.

Cyklisté v Senátu, zvítězí rozum, nebo negativní emoce?

Nedávno uplynulo 79 let od historické události, kdy dva cyklisté zabili jednoho motoristu. Jmenovali se Jozef Gabčík a Jan Kubiš.

Proč potřebujeme odstup 1,5 metru?

V polovině dubna 2021 schválila Poslanecká sněmovna návrh novely zákona, která definuje povinný boční odstup 1,5 metru při předjíždění cyklistů auty. Proč je taková změna potřeba a proč nestačí jen současná úprava o bezpečném předjíždění? Jak to teď bude se zákonem dál, schválí ho Senát? A jak vůbec návrh vznikl? O tom všem si ve třetím díle Nežbudeokruhu povídala Zuzana s Vráťou a historicky prvním hostem, iniciátorem novely, právníkem a vášnivým sportovním i dopravním cyklistou Tomášem Kindlem.

Jak prokázat nebezpečné předjetí cyklisty?

Bezpečný odstup při předjíždění cyklisty ve vzdálenosti 1,5 metru, resp. 1 metru v místech s nejvyšší dovolenou rychlostí do 30 km/h, přináší návrh zákona, který dne 14. 4. 2021 schválila Poslanecká sněmovna. Ačkoli návrh podpořily všechny strany s výjimkou SPD, v Senátu lze očekávat velmi bouřlivou debatu. Proti návrhu totiž velmi aktivně lobbuje šéf dopravní policie Jiří Zlý.