Cyklisty čeká od Nového roku šok. Značky zakazující
vjezd na lesní cesty. Takové zprávy vzbuzovaly rozruch na podzim loňského roku.
Varovaly před údajnými důsledky zákona, který od 1. ledna zavedl bezpečný
odstup při předjíždění cyklisty 1,5 metru.
4. května 2022
Bezpečné předjíždění cyklisty pod palbou. Dejme nové úpravě čas, ať se může osvědčit
Cyklisté jako absurdní absurdita roku
Bezpečné předjíždění cyklistů s odstupem 1,5 metru a liberalizace užívání cyklostezek se staly jednoznačným vítězem ankety Hospodářské komory „Absurdita roku 2022“, jejímž proklamovaným cílem je snižování byrokracie. Zákon chránící cyklisty údajně vadí podnikatelům mnohem více než samotná regulace podnikání, jako byly veletoče kolem EET či zmatky v pandemické legislativě.
2. dubna 2022
Jsou cyklostezky povinné? Kdepak, je to mýtus
Jaro
je tu a s ním i začátek cyklistické sezony. Aktuální zdražování pohonných
hmot, pandemie covid-19, nástup elektrokol a důraz na zdravý životní styl vedou
v posledních letech k rychlému růstu počtu cyklistů. Stoupá také počet
osobních automobilů a provoz na pozemních komunikacích houstne. Vznikají konfliktní
situace. Bohužel, část řidičů má pocit, že cyklisté na silnice nepatří, protože
zdržují provoz, a podle toho se k nim můžeme chovat. Dokonce 15 % českých
řidičů přiznává své agresivní chování v okamžiku, kdy kvůli cyklistovi musejí
zpomalit.
31. března 2022
Posuzování střetů cyklistů s řidiči motorových vozidel
JUDr. Vojtěch Vomáčka, Ph.D., LL.M., Brno,* JUDr. Tomáš Kindl, Praha**
Dopravní nehody, ke kterým dochází při střetu řidiče motorového vozidla s cyklistou, jsou nejen časté, ale také nezřídka vedou k vážným škodám na majetku, na zdraví i na životě. Odborná právnická literatura jim nevěnuje výraznější pozornost, přestože vykazují různá specifika, která se projevují i při posuzování odpovědnosti účastníků nehody.